5123五湖四取四海-5123导航五湖回海之利

集团公司4项科技成果荣获中国中铁科学技术奖三等奖

近日，2023年度中国铁路工程集团有限公司科学技术奖获奖成果公布，集团公司4项科技成果荣获三等奖。

大跨度钢管混凝土拱梁组合结构综合施工技术研究

《大跨度钢管混凝土拱梁组合结构综合施工技术研究》课题以贵南高铁180米拱加劲连续梁桥为研究对象，先后开展不平衡连续梁施工技术研究、超长预应力有限空间施工技术研究、0号块全自动温控抗裂技术研究、大跨度高位合口拱加劲钢管拱异位顶推施工技术研究、钢管拱肋填充混凝土配合比设计及“泵送顶升”施工技术，解决了连续不对称施工时一端产生较大的不平衡弯矩问题；有限作业空间条件下，实现预留穿索孔道、钢绞线、穿束张拉、压浆、封锚等作业问题；单根钢绞线重复穿束施工周期长的问题；解决了无场地施工、不中断运行和跨中原位拼装高安全风险问题，降低了混凝土钢管内泵送难度。该研究创新及总结也为公司今后同类工程施工提供技术储备。

复杂环境下紧邻敏感构筑物盾构隧道安全掘进控制技术研究

《复杂环境下紧邻敏感构筑物盾构隧道安全掘进控制技术研究》课题依托昆明地铁4号线，研究并应用黏土中复杂环境下紧邻敏感构筑物盾构隧道安全掘进控制技术，提出了盾构穿越加油站油罐地面沉降控制、超近距侧穿既有桥桩基础安全控制和小净距隧道施工等技术，在昆明地铁4号线三个区间成功应用，加快了施工进度，确保了施工安全质量，创造了良好的社会效益。经中国中铁科技成果评审鉴定达到国际先进水平。关键技术获得云南省工法1项、局级工法1项、公开发表科技论文3篇，获得2021年度中国施工管理企业协会科技进步奖二等奖。

中小型高铁客站施工综合技术研究

《中小型高铁客站施工综合技术研究》课题依托新建安庆至九江铁路安徽段站房、生产生活房屋及相关工程AJZF-2标工程，为深入贯彻国铁集团“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的铁路客站建设理念，研究应用了大跨度缓粘结预应力混凝土结构空间优化设计与施工技术、基于BIM技术高铁客站装修深化设计与文化元素智能融合施工技术、现浇雨棚变截面异形仿清水混凝土结构施工技术、油纸伞状吊顶及多边曲线超大穿孔铝板吊顶加工安装技术。经中国中铁技术鉴定达到国际先进水平，先后获得专利10项；中国中铁级以上工法6项；省部级QC成果3项，中施企协科学技术奖1项；为新时代下中小型客站施工提供了典型案例，推广应用前景广阔。

机场水泥道面不停航快速修复施工与影响评估关键技术研究

《机场水泥道面不停航快速修复施工与影响评估关键技术研究》课题依托重庆江北机场B滑行道改造工程。机场道面表面状态检测技术存在信息化程度低、数据统计分析困难等问题，道面修补的材料和工艺存在耐久性不足、施工复杂等缺点，且目前安全风险预测及不停航施工非安全影响方面的研究较为鲜见。本课题针对以上问题，研发了机场道面表面状况智能化检测技术，研制了基于道面健康状况检测结果的快速修复材料，在此基础上开发不停航施工技术并进行工程应用，保障机场的安全运营。针对不停航施工影响因素展开评估，进而形成检测、修复、施工影响评估全链条技术方案。

近年来，中铁北京局不断加大科技攻关力度，开展“开题策划”“揭榜挂帅”“赛马”制度，强化科技研发前期策划与过程管理，科技成果质量显著提升，为实现奖项突破奠定了坚实基础。该奖项的获得，增强了企业的核心竞争力，促进了企业提质增效，提升了企业在建筑行业的整体实力和市场地位。（供稿：各单位   编辑：史佯平）